Avanza la compresión impulsada por motor eléctrico
La compresión de gas con motores eléctricos continúa ganando cuota de mercado. Gracias a las normativas ambientales, la expansión de la infraestructura y la creciente demanda de inteligencia artificial y centros de datos, los operadores han incorporado motores eléctricos a sus operaciones de compresión de gas a un ritmo acelerado.
“Añadimos aproximadamente 23.872 kW en nuevas unidades, con una potencia media superior a los 1800 kW por unidad. Aproximadamente la mitad de las nuevas unidades fueron impulsadas por motores eléctricos”, declaró Mickey McKee, presidente y director ejecutivo de Kodiak Gas Services, durante la presentación de resultados del segundo trimestre de la empresa. “Seguimos observando una demanda significativa en el segmento de motores eléctricos. Nuestros principales actores del sector, los que figuran en nuestra lista de los 10 principales clientes, siguen considerando la compresión con motores eléctricos. Su objetivo es electrificar la compresión adicional en los próximos años”. Enerflex finalizó el segundo trimestre de 2025 con 340.176 kW de compresión y prevé superar los 354.350 kW para finales de año. “Se están implementando nuevas unidades bajo contratos plurianuales en las principales regiones operativas, con un enfoque en aplicaciones de gas natural y propulsión eléctrica de mayor potencia”, declaró Preet Dhindsa, presidente interino y director ejecutivo de Enerflex, en la conferencia sobre los resultados del segundo trimestre de 2025 de la empresa. La última presentación de resultados de Enerflex mostró que, a junio de 2025, el 20% de su flota total es de propulsión eléctrica.
El acceso a la energía es el principal obstáculo para su crecimiento. Según McKee, es más probable que los proyectos más cercanos a las áreas metropolitanas opten por la compresión eléctrica que aquellos en zonas remotas. “Depende de cada cliente”, dijo McKee, “y tiene mucho que ver con la superficie que producen y sus objetivos corporativos. Seguimos viendo demanda de compresión eléctrica, y seguiremos apoyándola, siendo un proveedor de calidad para nuestros clientes”.
Archrock fue noticia el año pasado cuando adquirió Total Operations and Productions Services LLC (TOPS), una operación que duplicó su flota de compresores accionados por motores eléctricos. En mayo, cerró la adquisición de Natural Gas Compression Services, añadiendo 58.188 kW de compresores accionados por motores eléctricos y aumentando su capacidad total de compresión accionada por motores eléctricos a 607.990 kW. Si bien la demanda de electrificación se mantiene fuerte, Bradely Childers, presidente y director ejecutivo de Archrock, observó un ligero cambio en la demanda de los conductores debido a la disponibilidad de energía durante la presentación de resultados del segundo trimestre de 2025 de la empresa.
“Estamos observando un cambio en la combinación de motores para incluir más propulsión a gas y, gradualmente, menos propulsión con motor eléctrico, pero no es un cambio tan drástico como cabría esperar”, afirmó. “El problema es la disponibilidad de energía. Lo que estamos observando es una enorme presión sobre la red y la incapacidad de las oportunidades de energía distribuida para satisfacer la demanda general. Creo que esto es lo que impulsa a algunos de nuestros clientes a incluir más propulsión a gas donde habrían preferido propulsión con motor eléctrico, de haber tenido energía disponible”.
Archrock mantiene su compromiso con la compresión de gas mediante motores eléctricos, destinando casi una cuarta parte de sus gastos de capital (capex) de 2026 a la electrificación de su flota. “De cara a 2026, prevemos que entre el 20% y el 25% del capex se destine a motores eléctricos”, afirmó Childers.
