C-LNG Solutions, con sede en Singapur, ha contratado a TMC Compressors (TMC) para entregar compresores de gas de evaporación a un portacontenedores construido en Estados Unidos que actualmente está siendo convertido para tener propulsión de combustible dual.
C-LNG Solutions está proporcionando su sistema de suministro de gas combustible de gas natural licuado (GNL) al portacontenedores, que es propiedad de Matson Navigation y se modificó en un astillero chino. Según su contrato, C-LNG suministrará tres tanques de combustible de GNL tipo C de 1350 metros cúbicos con bombas internas y sistema de medición de tanques, vaporizador de baja presión y tanque de compensación, sistema de agua con glicol y un sistema de N2.
TMC proporcionará los compresores de gas de evaporación al sistema de suministro de gas combustible de C-LNG. El sistema captura el gas evaporado de los tanques de combustible de GNL a bordo, lo comprime y lo inyecta en el motor principal como combustible.
“Al comprimir el gas de ebullición a la presión requerida para suministrarlo como combustible directamente al motor del barco, se tiene un sistema óptimo con respecto a la eficiencia energética”, dijo Hans Petter Tanum, director de ventas y desarrollo comercial de TMC. “Utilizar el gas de ebullición como un recurso valioso es una forma inteligente de reducir significativamente los costos de combustible de la embarcación, con el beneficio adicional de reducir también las emisiones nocivas al medio ambiente”.
