Southern Star Central Gas Pipeline Inc. (Southern Star), una empresa de gasoductos interestatales de gas natural con sede en Estados Unidos, y Cooper Machinery Services (Cooper) han probado exitosamente en el campo un motor integral de baja velocidad y gran diámetro que funciona con un 30% de hidrógeno (H2).
A fines de 2021, las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento (MOU) para lanzar un proyecto conjunto de investigación de hidrógeno destinado a convertir la flota de motores integrales alternativos de gas de Southern Star en unidades combinadas de gas e hidrógeno. Las dos empresas modificaron un Cooper-Bessemer GMVH-12 de gran calibre en la estación compresora de Southern Star en Hugoton, Kansas, para que funcione con una mezcla de hidrógeno y gas natural. El motor estaba equipado con el sistema HyperBalance IV de Cooper para controlar las presiones, recopilar datos y garantizar la seguridad del equipo durante la prueba. En octubre, la unidad funcionó en el campo por primera vez con la mezcla de combustible de hidrógeno.
“Este es un momento extraordinario para Cooper y nuestro programa de desarrollo de hidrógeno. En septiembre, anunciamos un gran avance en el hidrógeno cuando utilizamos un motor integral AJAX con una mezcla de 30% de hidrógeno en la celda de prueba de nuestra empresa en Houston”, dijo John Sargent, director ejecutivo de Cooper. “La prueba Southern Star demuestra de manera inequívoca que se pueden lograr resultados similares en el campo y con una variedad de modelos de motores. Cuando se combinan con la tecnología de mejora de la combustión de Cooper, los motores de gran calibre de la industria son capaces de lograr impresionantes reducciones de gases de efecto invernadero con mejoras adicionales en confiabilidad y eficiencia. Este es otro gran paso hacia una mayor adopción del hidrógeno en toda la industria”.
“Southern Star se enorgullece de ser la primera empresa de transmisión de gas natural en Estados Unidos en lograr una mezcla de hidrógeno del 30% en la prueba reciente de nuestro motor alternativo en Hugoton, Kansas. Nuestra asociación con Cooper ha sido fundamental para el éxito de este proyecto”, dijo Shawn Patterson, presidente y director ejecutivo de Southern Star. “Esta prueba presenta oportunidades de reducción de emisiones en nuestro camino hacia el cero neto para 2050”.
