Compresores Burckhardt para buques portacontenedores de GNL

Burckhardt Compression (Burckhardt) proporcionará ocho compresores Laby de gas natural licuado (LNG) de gas de ebullición (BOG) para cuatro portacontenedores que han sido comisionados por C-LNG Solutions, una empresa de manejo de carga de GNL y soluciones de gas combustible LNG con sede en Singapur.

Cada barco estará equipado con motores de propulsión WinGD X-DF y se construirá en un astillero chino con la opción de 16 barcos más.

Para reducir las emisiones de azufre y dióxido de carbono (CO2) en el mar, la industria de transporte marítimo está impulsando combustibles alternativos, lo que aumenta la cantidad de buques portacontenedores de nueva construcción equipados con motores de propulsión de combustible dual GNL.

Según Burckhardt, como el GNL criogénico se evapora cuando se calienta dentro de los tanques de los buques, el BOG que se produce debe comprimirse. Posteriormente, el gas comprimido se puede utilizar como combustible para los motores de propulsión de dos tiempos WinGD X-DF a bordo. El sistema compresor 2K70 Laby BOG de Burckhardt está diseñado específicamente para aplicaciones marinas. Manipula flujos de masa relativamente pequeños a temperaturas de gas criogénico, sin la necesidad de precalentar el BOG.

Las aplicaciones recomendadas para los BRE incluyen sellos adheridos que requieren una excelente fuerza de unión en ambientes extremos (vapor a +400°F, por ejemplo) y en sellos S, sellos T o anillos V, que requieren un BRE de alto módulo donde el alargamiento sobre un valor del 80% típico no es necesario.