Scania Argentina completó la conversión de dos grupos electrógenos a biogás para Estancia San Lino.
Ubicados en Chivilcoy, Provincia de Buenos Aires, Argentina, los dos primeros motores de biogás Scania serán utilizados para el emprendimiento agropecuario San Lino Agropecuaria SA. El biogás, también conocido como gas natural renovable (RNG), se producirá a partir de estiércol animal y luego se procesará a través de digestores anaeróbicos. Al final del proceso, el biogás se transforma en electricidad a través de los grupos electrógenos con motores Scania de la línea Green Efficiency.
A su vez, los desechos del biodigestor regresan a la tierra como fertilizantes naturales. “Son los mismos elementos que utiliza la planta para crecer, en lugar de comprar fertilizantes fósiles. Ese es el concepto de economía circular”, dijo Jaime Goodall de San Lino Agropecuaria SA.
Según Leandro Hernández, director de servicios de Scania Argentina, los motores para este fin pueden ser de 9, 13 o 15 litros. “Son del tipo ciclo otto, funcionan con gas natural a 1500 rpm generando 50 hertz”, dijo Hernández. “Son ensamblados con grupos electrógenos marca nacional Powgen y el servicio lo realiza directamente Scania, que cuenta con 28 puntos de servicio en el país preparados para atender este tipo de tecnología”.
El proyecto San Lino está diseñado para obtener 250 m3 por hora, que son transformados por el motogenerador en 300 kWh de energía eléctrica. Luego se amplía a 500 kW, que es lo que la planta puede alimentar constantemente, generando inyecciones a la red las 24 horas, explicaron desde BGA, constructores de plantas.
“La generación a partir de biogás oscila entre 160 y 200 MWh, esto es un 40% más económico que la generación de electricidad a base de gasoil”, dijo Martín Pinos, socio director de BGA. “Esto abre la posibilidad de que, además de tener un beneficio ambiental por el tratamiento de efluentes, se pueda reducir el costo de generación de electricidad en zonas rurales”.
Scania dijo que estos procesos y el generador de biogás pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 90%. “Si tomamos todos los grupos electrógenos que están funcionando en el país en generación continua y entregamos energía a la red en centrales térmicas, y los convertimos para que sean alimentados con biogás de origen animal o de otros efluentes, la huella de carbono podría reducirse a nivel de país”, dijo Hernández.
Scania dijo que está notando una fuerte tendencia hacia soluciones de motores más sostenibles, con el 15% de sus ventas ya funcionando a gas. En cinco años, la empresa pronostica que los motores a biogás representarán el 15% de las ventas de motores, lo que le dará al gas natural una participación del 30% de las ventas totales de motores.
